“一带一路” 中国梦[编辑]

启动背景

中国国家主席*提出“中国梦”是在2012年11月。当时，他表示，“实现中华民族伟大复兴，就是中华民族近代以来最伟大梦想”。一年多后，*在访问哈萨克斯坦和印度尼西亚时提出了“一带一路”的构想。激活2000多年前的古代物流网，这一丝绸之路构想称得上是中国梦。

启动目的

中国推进“一带一路”战略的过程中主打的王牌正是铁路，而时速达200公里以上的高铁就是武器。高铁在中国首次亮相是为准备2008年北京奥运会而开通的北京-天津路段的高铁。之后不过7年的时间，中国发展成为占有全世界约60%高铁(约1.6万公里)的“铁路强国”，现在中国想让高铁走出国门，走向世界。连接老挝-泰国-新加坡的东南亚路线已经进入了设计阶段，听说经中亚到达欧洲的路线也在被积极讨论。铁路是衡量全球经济版图的标尺。英国和美国能掌控世界经济霸权，其动力正是铁路。美国修建了1800年代末推进的大陆横断铁路，掀起了“走向西部”风潮，快速实现了经济统合。20世纪霸权的力量就是如此积累的。

中国放低姿态，行事低调。*主席在3月28日开幕的博鳌论坛演讲中表示，“中国近代以后遭遇了100多年的动荡和战火,中国人民绝不会将自己曾经遭受过的悲惨经历强加给其他国家和民族”。这是在否认中国会称霸。但他的“通过一带一路完成强汉盛唐复兴”的梦并不会因此就消失。因为这正是贯通中国梦和一带一路哲学，而向西部快速前行的中国高铁就是一个象征。

从愿景到行动

打造“3个共同体”

“一带一路”旨在打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

迈向命运共同体，体现了我国“坚持和平发展、共同发展、亚太合作发展”绝不动摇的决心，也体现了中国的责任与担当。“一带一路”建设构想覆盖亚欧非三大洲，连接亚欧两大经济圈。放眼世界，全球化、信息化改变了一切。无论从政治、经济还是安全角度考量，丝路沿线国家都是休戚相关、一荣俱荣、一损俱损。“一带一路”沿线国家唯有成为利益共同体、责任共同体、命运共同体才能更好地实现共赢。

2个核心区

推进“一带一路”建设，中国将充分发挥国内各地区比较优势，实行更加积极主动的开放战略，加强东中西互动合作，全面提升开放型经济水平。《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》对东北西北地区、西南地区、沿海和港澳台以及内陆地区的开放优势和策略进行概括性阐述，并着重提出了两个核心区，即新疆丝绸之路经济带核心区、福建21世纪海上丝绸之路核心区。

打造两个核心区，一要发挥新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用，深化与中亚、南亚、西亚等国家交流合作，形成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，将其打造为丝绸之路经济带核心区。二要利用长三角、珠三角、海峡西岸、环渤海等经济区开放程度高、经济实力强、辐射带动作用大的优势，加快推进中国（上海）自由贸易试验区建设，支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区。

1项系统工程

“一带一路”建设是一项系统工程，要坚持共商、共建、共享原则，积极推进沿线国家发展战略的相互对接。

*主席在博鳌亚洲论坛2015年年会上指出，“一带一路”建设秉持的是共商、共建、共享原则，不是封闭的，而是开放包容的；不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱。

细数“一带一路”从愿景到行动的“五四三二一”，就会发现一幅发展新蓝图正在绘就。

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