孙晓东[编辑]

十大营销操盘手之七－－孙晓东 汽车营销的创新者

操盘人背景：　

　　当年，赛欧上市时，消费者半年多持币待购的“盛况”已经成为产品营销的经典案例。

２００３年，上海通用的销售量超过２０万辆，稳稳占据中国销量排行榜第三的位子。而赛欧、君威、凯越等一个个车界成功营销案例的的背后，是孙晓东在中国车界营销的创新。不过，孙晓东说，通用的成功是一个系统工程，自己仅仅是上海通用这支球队的“前锋”，起的只是“临门一脚”作用。

　　孙晓东本来是学化学的，毕业分配到上海大众后主管采购，到上海通用后却一直负责营销。他个人角色地位的大转换，本身就体现了上海通用的一种创新。

　　操盘人营销观点：

　　孙晓东指出，汽车行业营销中虽然出现了一些新的方法和手段，但真正的创新并不多。而且一种新的营销手段、方法一旦出现之后，执行水平并不高，很多效果都被损耗掉了。如有的企业建立了一套好的系统，但经销商并不一定愿意百分之百地执行。此外，中国市场地域广阔，从北到南，市场、消费者对产品的服务要求逐渐提高，但目前并不是每家汽车企业都意识到了这一点，企业的产品服务标准在全国都是一样，并没有区别不同的市场开展一些差异化服务，这都是对市场反应不够灵敏的表现。5月18日，标致雪铁龙集团（以下简称PSA）官方确认，原任上海汽车集团股份有限公司质量与经济运行部执行总监孙晓东，加入标致雪铁龙集团亚洲运营部管理层。官方邮件中表示，在未来几个月，他将进一步了解集团在亚洲及欧洲的事务。

5月18日，标志雪铁龙集团（以下简称PSA）官方确认，原任上海汽车集团股份有限公司质量与经济运行部执行总监孙晓东，加入标致雪铁龙集团亚洲运营部管理层。官方邮件中表示，在未来几个月，他将进一步了解集团在亚洲及欧洲的事务。此后，他将成为亚洲管理委员会成员，并将负责亚洲区产品规划及营销。

据了解，孙晓东可能出任PSA亚洲区副总经理，仅次于PSA执委会成员、亚太区总经理格雷古瓦·奥利维（Grgoire Olivier）。据悉，孙晓东是于今年3月21日前后向上汽正式辞职的。此前，分别传出孙要接任上海大众总经理和上海通用总经理的消息。

虽然离开上汽集团时孙晓东负责的是质量与经济运行，但实际上他以营销高手在业内出名。1997年初，孙晓东参与了上海通用汽车的组建，并于同年6月公司成立之初加入上海通用汽车。之后负责市场营销工作，职位为市场营销部执行总监。直到2007年8月，正式升任为上海通用汽车副总经理。上海通用的营销能力之强在中国汽车界可谓凤毛麟角，这其中，孙晓东功不可没。

而营销能力恰恰是PSA的短板，在去年神龙公司刚刚公布5A计划之后，神龙公司第三工厂开始建设，未来5年12款新产品、5%的市场占有率让人对神龙刮目相看。加之长安PSA项目落地，高端DS车和商务车导入，2015年PSA在中国的市场份额要达到8%，但其目前在华份额仅为3.3%。如果提升销量，C5、508、DS系列等中高端产品更需要品牌力支持，特别是PSA的品牌力而非标致或者雪铁龙两个旗下品牌。

据了解，PSA前期曾经密集调研其自身在中国的品牌力，其中很多消费者对标致和雪铁龙有一定了解，但对PSA了解甚少。不少人只知道法系车浪漫、造型好，但对PSA的技术、品牌积淀等了解不多。孙晓东加盟PSA亚洲区负责产品规划及营销后，营销将是重点提升的方向。预计，PSA将投入不少资金打造PSA自身的品牌，还将帮助PSA的进口车业务进行改善。产品规划方面，如何及时导入中国消费者喜欢、市场需求量大的车型。

孙晓东的重要工作将是PSA亚洲区，负责在亚洲市场的开拓，核心首先是中国市场。

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