滴滴专车APP[编辑]

概述

滴滴专车是滴滴打车2014年8月19日宣布推出的为高端商务出行人群提供优质服务的产品，也是针对传统出租车行业推出滴滴打车软件之后上线的第二款产品。

一、市场优势
滴滴专车定位于中高端群体，主打中高端商务用车服务市场，与传统的出租车有本质区隔，两者相互补充并为用户提供更加多元化的出行方式。在滴滴专车信息平台上，车辆和司机均来自合法有资质的汽车租赁公司和司机劳务公司，经过层层严格筛选，审核培训。每辆专车都是价位在20万元以上的中高档汽车，司机师傅统一着装、全程标准化商务礼仪服务，上下车主动开关车门、提行李，车内还备有免费充电器、饮品、干湿纸巾、雨伞、儿童老人专属靠垫等出行必备用品。
尤其是在一线城市，滴滴专车正成为解决城市运力的最有效出行选择。滴滴专车自2014年8月上线以来，已经覆盖到了北京、上海、广州、深圳等16个大型城市，城市数量还在进一步扩张中，用户可以预约专车，可以呼叫专车，享受更优质的出行服务。
二、服务理念
滴滴专车是基于移动互联网技术的高端商务出行服务信息提供和撮合交易平台。平台为租赁车企业和驾驶员劳务公司提供“实时”和“预约”的个性化、高端商务出行需求信息，并通过统一服务标准、服务规范和完善的服务保障体系保证交易的成功率和满意度。专车有经济、舒适、商务、豪华等车型可选，满足不同人群的出行需求。（个别城市开通车型略有不同）
三、社会效益
利用移动互联网和大数据技术，创新交通出行服务模式，整合市场资源，搭建起商务用车的信息服务平台，对满足和提升市民多元化出行需求服务，以及促进政府加强资源有效管理、促进城市出行领域交通智能化建设都将产生积极的影响。
面对“赶跑族”们在一线城市上遇到的种种困难，滴滴公司副总裁朱平豆指出，“滴滴已经成为移动本地生活服务入口，滴滴利用移动互联网和大数据技术，创新交通出行服务模式，整合市场资源，搭建起商务专车的信息服务平台，满足和提升市民多元化出行需求服务，关心‘赶跑族’群体生活现状同样也是滴滴的责任所在”。
对于争议，滴滴回应称，滴滴专车是一个移动出行的信息平台，只和依法运营的汽车租赁公司与劳务公司依法签订合同，与没有服务规范、没有定价标准、没有安全保障的黑车截然不同。
滴滴副总裁朱平豆表示，对于专车的司机，公司有一系列监管措施，会查看司机的犯罪记录，并实施10%的末位淘汰。
出租车行业研究学者、上海理工大学管理学院副教授陈明艺称，上世纪90年代，因开出租车利润较高，产生市场乱象，因此后来出现了许多国有控股的出租车公司，以规范市场。
20年后的今天，国有出租车公司在全国大多数城市基本具有垄断地位，“中国是世界上出租车监管最为严格的国家之一，中国的出租车公司是国有控股，在全世界很罕见。
在陈明艺看来，中国出租车的运营权与欧美等国不同，是由政府授予。现行体制下，没有政府授予牌照，确实是违规的黑车。但另一方面，滴滴和快的对出租车市场是有帮助的。
应该顺应消费者的需求，放松管制，不应看到新的事物出现，就以非法的名义禁止。”陈明艺认为，解决这一困境的根源，在于放松出租车监管制度。
滴滴副总裁朱平豆称，相对于出租车而言，专车是一个全新的领域，无法完全用出租车的法规来对其进行要求。将会继续和交通运输部保持密切沟通，共同推动商务专车的发展，“乘客所欢迎的，也一定是我们政府所希望和欢迎的。我们对它的未来前景很看好。”
四、官方表态
有媒体报道称，北京首次认定“专车”属于无资质的非法运营。北京青年报引用市交通执法总队队长、新闻发言人梁建伟的话说，即使是遇到真正的租赁公司的车从事营运活动，也会按照黑车处理。
但是，据多方求证发现，该发言人并未做过“专车”就是非法运营的表态。其原话为，去年全年查获的47起非法营运的案例来看，全部是社会车辆，会按照黑车非法运营查处。但在媒体报道中，却被误读为只要是专车，便是“黑车”。
事实上，通常意义上市民认为的黑车是那些没有价格标准、没有明显标识、没有服务监管也没有任何保障的四无社会车辆。而时下各大专车软件提供的专车服务，车辆属于汽车租赁公司，司机作为劳务公司员工，全过程价格透明、服务标准较高，且有完备的安全和投诉解决机制，这和传统意义上无监管的隐患黑车有着巨大的差别。
交通运输部有关部门表示，当前各类“专车”软件将租赁汽车通过网络平台整合起来，并根据乘客意愿通过第三方劳务公司提供驾驶员服务，是新时期跨越出租汽车与汽车租赁传统界限的创新服务模式，对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。“专车”服务应根据城市发展定位与实际需求，与公共交通、出租汽车等传统客运行业错位服务，开拓细分市场，实施差异化经营。各类“专车”软件公司不仅仅是提供一个运输供需撮合平台，而应当遵循运输市场规则，树立品牌意识，承担应尽责任，禁止私家车接入平台参与经营，让使用“专车”服务的乘客更加安心、放心出行。
交通运输部一直持续关注“专车”服务，强调应坚持“以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理”的原则，鼓励并规范出租汽车和汽车租赁服务模式创新，杜绝侵害乘客利益和影响市场公平竞争秩序的非法营运，营造开放、公平、有序的市场环境。
交通运输部将继续对“专车”服务开展持续调研与深入研究，注重发挥市场配置资源的决定性作用，更好地发挥政府作用，适时通过多种方式引导市场充分竞争与规范服务，为人民群众提供更满意的出行服务。
五、社会评价
2015年2月14日滴滴和快的正式宣布合并，两家公司的市场份额达到99.8%，同时投资10亿元进行市场推广。由于专车服务的愈演愈热，有不少业内人士认为专车行业已经对出租车行业构成了直接威胁。
而针对滴滴专车设置“霸王条款”一事，资深汽车维权律师蒋苏华表示，“滴滴专车所用的汽车属于租赁公司，驾驶员属于劳务公司。滴滴专车只是相当于把这两种公司联系在一起，作为消费者享受的是这两种公司提供的服务，而滴滴专车是没有权力开出这种发票，至于是不是租赁公司和劳务公司提供的发票我们不得而知。而且消费者在享受专车服务的同时其实是不知道到底是哪两家公司开出的发票”。

参考资料：

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