自贸区汽车[编辑]

自贸区的含义

自由贸易区简称自贸区，是指在贸易和投资等方面比世贸组织有关规定更加优惠的贸易安排;在主权国家或地区的关境以外，划出特定的区域，准许外国商品豁免关税自由进出。实质上是采取自由港政策的关税隔离区。狭义仅指提供区内加工出口所需原料等货物的进口豁免关税的地区，类似出口加工区。广义还包括自由港和转口贸易区。

目前自贸区汽车平行进口试点存在的主要问题有：

一是一些跨国汽车公司采取加强对国外经销商的管控、拒绝为平行进口汽车保修、调整发动机排量等策略，增加了汽车平行进口试点难度。

二是平行进口汽车与我国现行通关、征税、检验、强制性产品认证、环保标准以及“三包”、“召回”等制度政策方面还未完全衔接配套。

三是今年以来，国内汽车市场需求不足，对平行进口汽车的销售造成一定的不利影响。

天津自贸区平行进口汽车试点

天津作为我国最大整车进口口岸，在全国始终保持着较高市场占有率，培育出近500家汽车进口企业，经天津口岸平行进口汽车的总量占到全国的70%，随着自贸区全面启动运行，试点平台也将为平行进口汽车经销商提供信息、金融、技术、报关报检等服务。森扬国际汽车城作为首批的试点平台，必定在平行进口车发展中大有作为。

上海自贸区平行进口车试点

上海自贸区平行进口汽车试点正式启动，意味着长期处于灰色地带的平行进口汽车摆脱了“水货车”的名号，豪华车价格或将迎来了大实惠。不过笔者上海及周边地区的平行进口车商进行随机调查后发现，平行进口车的经销商资质申请已放开，但申请成功的经销商并不多，而且对于消费者而言，购买平行进品车仍存在着许多售后隐忧。

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