许群[编辑]

                  个人简介

姓名：许群

所在公司：《名车志》出版人

简介 ：《名车志》和《摩登绅士》执行出版人。

毕业于德国Fachhochschule for Technologies and Design Mannheim，Communications Design专业，获Diplom Designer学位。1999年-2004年，任德国汽车类杂志automotor und sport中文版Art Director。2005-2008年，任Car and Driver中文版执行主编。

人物活动

许群，从一个不喜欢汽车的“环保狂热分子”转变到敬业的“汽车媒体从业者”用了将近10年时间。北京人。德国留学期间长期生活在汽车的故乡曼海姆，后来作为导游驾车游历整个欧洲。归国后在北京一家知名汽车期刊团队内任美术制作总监，后转作编辑。2005年起任《名车志CAR AND DRIVER》执行主编，2007年起兼任出版人。曾担任2007、2008年米其林必比登挑战赛设计单元国际评委；2007、2008年唯美汽车设计大奖 （The World’s Most Beautiful Automobile Award）国际评委；2008世界车（The World Car）评选国际评委

个人观点

《因为爱，所以坚强》：

我再一次将已经写好的卷首放到一旁，决定把内心最强烈的感受写给大家。因为我觉得此时此刻，作为一本杂志的主编，如果还拘泥在“汽车”这个话题，就未免太狭隘了。

首先，我代表《名车志》全体员工，向在四川汶川大地震中失去生命的同胞表示深切哀悼，向在大地震中失去亲人的每一个人，表示深深的慰问和同情。特别是对那些学校废墟里熟睡的孩子们，我们饱含着眼泪，真心祝你们幼小的在天之灵安息，祝你们能拥有一个平安美好的来世。不知道灾难中的人们，有多少是《名车志》的读者，为你们深深祈福！

当《名车志》读者读到这本杂志的时候，汶川大地震已经过去两个星期了。但我相信，这场灾难带给每一个中国人心灵的震撼，会持续很长很长时间。32年以前，7岁的我在北京经历了唐山大地震的恐慌，当时发生的一切还历历在目。那时的咨讯远远不如今天发达，远在首都的我们并不知道唐山灾区的惨状。直到后来长大了，才慢慢知道唐山人民经历了何种的炼狱般的灾难。32年后的今天，中国发生了巨大的变化，国力强盛了很多，人民的生活质量也有了很大提高。同样面对灾难，如今政府的求援工作应该会更及时，更高效。在媒体的全面参与下，发生的一切都变得比当每年更加公开透明，民众的参与度也大大提高。

但我不得不承认，今天崇山峻岭间的汶川不是当年一马平川的唐山，严重损毁的公路和桥梁变得难以逾越。都江堰到汶川的90公里路程，关系到重灾区的生死存亡，很多可歌可泣的感人故事也发生在这条“生死线”上。“步行”两个字，从来没有像今天这样强大而有力量。一切，都是为了那些挣扎在生死边缘的人们，多一分活下来的希望。在此，我也向此时此刻每一位奋战在抢险救灾第一线的人表示崇高敬意。

远离灾区的人们，也在用不同的方式表达自己的一份关切和救助。无论是捐款还是献血，都是史无前例地踊跃。在这一刻，我看到了中华民族众志成城的“大国之魂”。作为一名汽车媒体人，我想向那些在第一时间迅速做出反应，向灾区捐款、捐物、捐车的众多国内外汽车厂家，表示深深的敬意。在这一刻，金钱、利益、竞争都可以被暂时抛在脑后。

我本人和《名车志》分别参与了上海译文出版社和桦榭集团的募捐活动，我也义卖了收藏多年的三个心爱的车模。虽属微薄之力，但聚沙成塔。我们想表达的，是作为一名中国人应该拥有的民族凝聚力和互助互爱之心。作为一名父亲，我非常关注那些在灾难中失去父母的孤儿以及失去孩子的家长们。我会不遗余力地参加后续展开的各种救助工作。

2008年，中国已经不断发生各种自然和人为的灾难，坊间也流传着不少悲观的论调。我认为，一个大国在走向强盛的路上，镇痛是很难避免的，每一个中国人都应该更坚强更乐观地看待面前这一切，不能在心理贺信念上被击倒。《南方周末》今天社论的题目是《我们在地狱边上，但是我们没有颤抖》，它呼吁国人用于面对自然的挑战，团结信任，保持乐观的心态，以忧伤之情、信念之心、博爱之胸怀，度过这段多风多雨的日子。

有人说爱会让人脆弱，这话也许不无道理。但此时此刻，爱，让中国站立，让我们坚强。(许群)



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