比亚迪秦[编辑]

比亚迪·秦，是由比亚迪汽车自主研发的DM二代（可在纯电动EV和混动HEV两种模式间进行切换）家用轿车。
自比亚迪电动技术与戴姆勒公司合资后，造车工艺也大幅提升。比亚迪先后斥巨资收购日本荻原模具，建设国内最大的汽车测试基地，为即将上市的高端电动轿车-秦，做好了最完善的铺垫。

1首发

在2012年的北京车展上，比亚迪汽车首发了搭载其第二代DM混合动力总成的车型——秦。相比第一代来说，秦的外观不再使用比亚迪现有车型，而是全新设计。前部采用梯形大嘴式进气格栅，两侧的流体性大灯非常犀利。

2量产版

前方侧照
2013年上海车展上，比亚迪秦的量产版本正式亮相，根据最新消息，计划2013年11月左右上市。
外观

正面照
秦量产版基本延续了概念车的设计，仅是取消了原先中网格栅品牌标识与前灯组处的蓝色元素，并且前杠两侧增加镀铬装饰，此外前灯内还加入LED日间行车灯的设计。
内饰

内饰
比亚迪秦量产版车型采用的是上深下浅的内饰颜色，车内配有三幅式多功能方向盘、中控台装配大尺寸显示屏。值得一提的是，该车还配有一套人机交互系统。
3参数

动力

动力
混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185Km/h，百公里综合油耗仅2L。秦在纯电状态下可续驶70公里，满足日常代步需求，长途旅行电耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动，突破了新能源车续驶不足的瓶颈。
电池

秦的电池类型是byd的磷酸铁锂电池。
电压500v，容量13度，磷酸铁锂电池单体电压3.3v，所以最佳的组合应该是150节电池串联，电压是495V，这样计算，容量应该是20AH，也就是单体3.3v20ah的电池150块串联。充电时间约为6小时，充电电流应该在9a（2kw）左右。

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