快的与嘀嘀竞争形式[编辑]

快的与嘀嘀竞争形式成为了互联网行业中最受注目的营销话题，两者的竞争形式同时也为互联网企业进军公交行业提供了重要依据。

支付宝与快的打车联合，宣布双方达成战略合作，用户可以通过手机支付宝直接支付车费。快的打车还将引入支付宝创新支付方案及信用体系等一系列服务，双方共同为乘客与司机提供便捷、互信的使用环境，实现打车便民服务的再升级。2014年2月17日下午，支付宝和快的打车宣布，从18日起升级补贴方案：使用快的打车并用支付宝扫码支付的乘客每单返现11元；司机用APP收款，北京、杭州、合肥三地首单奖励50元。2014年2月18日，快的表示从下午15点开始，用快的打车并用支付宝付款每单最多给乘客减免13元，每天2次。

嘀嘀打车是腾讯投资的一家移动互联网公司，也同样致力于移动交通的发展，为乘客提供便利。2014年1月6日嘀嘀打车独家接入微信，支持通过微信实现叫车和支付。在接入微信后，用户可以在“我的银行卡”中打开嘀嘀打车，并完成叫车和微信支付。14年2月10日消息，“嘀嘀打车”结束了微信支付立减10元的优惠活动，改为减免5元。高补贴难长久，靠烧钱拉用户的军备竞赛迟早要结束，这是业界的一个共识。不过，高补贴的成效是比较明显的。自1月10日嘀嘀打车应用接入微信支付以来，截至2月7日近30天的时间里，通过微信支付打车的订单总量已突破500万，平均每天超过16万单。另悉，嘀嘀打车全国日均订单70万，其中微信支付订单超过48 万，接近订单总数的70%。仅北京地区，用户日均用微信支付完成约12万单打车生意。

事件历程

以支付宝为支付平台的快的打车，和以微信为支付平台的嘀嘀打车，为了赢得更多的用手机支付的用户，开始了烧钱风波。

1月10日，嘀嘀打车与微信支付发起了乘客打车立减10元，司机补贴10元的活动。其对手快的打车和支付宝随即跟进，1月21日快的打车也推出司机乘客返单10元的奖励。

2月10日，嘀嘀打车第二轮营销因补贴从每单10元降至5元被业内认为是放缓烧钱。快的打车则表示维持原有每单10元奖励不变。嘀嘀打车第二轮营销只持续了一个星期。

从2月18日起快的与嘀嘀都自动升级奖励方案，永远比同行多1块。

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