第三方物流[编辑]

     第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。

    基本概念：　第三方物流，英文表达为Third-PartyLogistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第 二方”收货人而言的第三方物流。第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。

   第三方物流产生于20世纪70年代的美国，由于市场竞争的白热化，物流作为联系客户黑消费者的最后环节，其质量和水平直接影响到企业与客户的关系和企业市场地位，而生产企业由于专注于技术的产品创新，不可能把太多人里、财力投入到物流系统建设，因此，迫切需要专门的企业提供高水平的专业化物流服务。第三方在这种环境下产生并得到迅速推广，如今在发达国家已成为一种主流物流模式。

   常见的第三方物流内容包括：开发物流系统，货物集运，选择承运人、货运代理、海关代理、进行运费谈判和支付，仓储管理，物流信息管理和咨询等。可以看出，第三方物流的服务内容大都集中于传统意义上的运输、仓储范畴之内。因此运输、仓储企业向第三方物流服务企业转变比较容易，关键是要突破以往单项业务的思维定式，如何将多项服务内容有机地结合起来，提供物流运输的整体方案。随着物流技术的不断发展，第三方物流作为提高物流速度、节省物流费用、提高物流服务质量的有效手段，在物流领域和社会经济生活中发挥越来越大的作用。

第三方物流的特点：

  （1）物流功能。一般来说，第三方物流所具备的功能较多，大多具备两个或两个以上的物流功能。功能的完善有利于第三方为委托方提供更多的物流服务，甚至在有的情况下，可为委托方提供全方位的物流服务。

  （2）存货。第三方物流活动中，存货一般由委托方持有，所有权也归委托方所有，第三方物流服务商一般不持有存货，也不拥有货物的所有权，其主要是为委托方提供相应的存货管理服务。

  （3）物流服务。第三方物流所提供的物流服务种类很多，内容也很丰富。既可以提供大众化的服务，也可以提供个性化的服务；既可以提供单一的服务，也可以提供综合的服务；既可以提供有形化作业服务，也可以提供无形化管理的服务。

 第三方物流的发展

20世纪初——20世纪50年代                              导入期           单一服务

20世纪50年代晚期——20世纪60年代中期             知晓期           独特服务

20世纪60年代中期——20世纪70年代晚期             需求期           集成服务

20世纪70年代晚期——20世纪80年代晚期             整合期           综合服务

20世纪80年代晚期——20世纪90年代晚期

 第三方物流的基本征

  从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面：

    （1）关系合同化。首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。

　（2）服务个性化。首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。

　　（3）功能专业化。第三方物流所提供的是专业的物流服务。从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。

　　（4）管理系统化。第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。

　　（5）信息网络化。信息技术是第三方物流发展的基础。物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。

第三方物流的发展前景

       我国目前第三方物流所具备的能力与第三方物流市场潜力相比仍是微不足道的。对我国下十年第三方物流市场发展做了如下的预测。按照1999年我国物流总成本占国民生产总值比例16.9%，假设每5年物流成本占国民生产总值的比重下降2%（根据“第十个五年计划”草案），即2005年中国物流成本占国民生产总值比例为14。9%，2010年，中国物流成本占国民生产总值的比例为12。9%，则未来十年我国物流成本占国民生产总值比例算术平均值约为14。9%；我国第三方物流在物流市场上的比例前六年（2000--2005）按照国际平均数1/3左右计算，后五年按照1/2计算（根据“第十个五年计划”草案），则未来十年第三方物流在物流市场上的比例算术平均值为0。42；国民生产总值增长率按8%算。根据测算结果，到2010年，国物流总成本将达到28505亿元，按照国际上第三方物流在物流市场上所占平均份额24。42%，物流市场总规模将达到6960亿元。另据中国仓储协会2001年2--4月的调查，57%的企业将在未来一两年内选择新的物流商，而在99年的同类统计中，该比例只有45。3%。由这些数字可以看出，我国第三方物流的市场需求相当可观。

　　对于众多在计划经济时代建成的企业，现在正面临资产重组和企业再造。这个时候是最好的时机，把物流业务重新调整。物流业务应该交给专业的物流公司。对于新建立的企业，完全按照市场经济的模式，进行社会化专业化协作，物流业务由专业公司承担。到一定的时期，这样的改革就会形成第三方物流大发展的坚实基础和广阔空间。

网络营销词典内容均由网友提供，仅供参考。如发现词条内容有问题，请发邮件至info # wm23.com。